大型汽車(chē)起重機(jī)租賃市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告
 來(lái)源：湘鄉(xiāng)陽(yáng)光吊裝 日期：2012.5.1
    十五年前，吊車(chē)還是國(guó)有大型國(guó)企的生產(chǎn)裝備，是水電、火電、化工，鐵路公路、礦山、冶金建設(shè)企業(yè)特有生產(chǎn)工具，偶爾用于社會(huì)工程需要，也被稱(chēng)之為“支援”。吊車(chē)司機(jī)所到之處被奉為上賓。吊車(chē)臺(tái)班費(fèi)之價(jià)高令人咋舌。
    國(guó)有企業(yè)的吊車(chē)因?yàn)樽赓U程序復(fù)雜，安全技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)較高，并且臉難看、門(mén)難進(jìn)，吊車(chē)操作員擁有優(yōu)越良好的自我感覺(jué)，使得“求援”的建筑施工單位望而卻步。
    2004年以來(lái)，全國(guó)汽車(chē)起重機(jī)逐漸失去其高貴的身份。汽車(chē)起重機(jī)不再是少數(shù)資金較為雄厚的企業(yè)和國(guó)家分配給某些央企的固定資產(chǎn)，普通的對(duì)吊車(chē)較為內(nèi)行或吊裝行業(yè)的下崗企業(yè)職工、個(gè)體老板等資金較雄厚者，還有新起步的私人資本也能購(gòu)買(mǎi)，建設(shè)工程不再為尋租吊車(chē)而發(fā)愁。市場(chǎng)上到處是吊車(chē)。中國(guó)特色國(guó)有企業(yè)吊車(chē)優(yōu)勢(shì)風(fēng)光不再。強(qiáng)大的社會(huì)私人資本的吊裝設(shè)備實(shí)力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)。并打擊了他們一貫?zāi)涿畹膬?yōu)越感。
吊車(chē)不再是倍加愛(ài)惜的高端機(jī)器。不再有安全員，不再有專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)人員的設(shè)計(jì)、審核、審批科學(xué)的施工程序。缺乏熟練的操作手，某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和政府部門(mén)利益掛鉤，上幾節(jié)理論課，不經(jīng)實(shí)際培訓(xùn)，便領(lǐng)到了特種作業(yè)證。
    吊車(chē)廠家為了推銷(xiāo)產(chǎn)品，爭(zhēng)奪市場(chǎng)，改變了過(guò)去現(xiàn)金提貨，現(xiàn)炒現(xiàn)賣(mài)，高貴的大企業(yè)作風(fēng)。越來(lái)越多地采用融資租賃和按揭的方式推銷(xiāo)吊車(chē)。吊車(chē)購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻空前低下，吊裝行業(yè)涌現(xiàn)出越來(lái)越多的新面孔。進(jìn)入2010年以來(lái)，高額的吊裝利潤(rùn)急劇下滑，汽車(chē)式吊車(chē)租賃價(jià)格進(jìn)入混亂狀態(tài)。昔日的老板或有做大、或有苦苦撐、或有逐漸暗淡下去，特別是借高利貸的老板遭到毀滅性的打擊。
    吊車(chē)租賃行業(yè)的混亂是產(chǎn)能增加和銷(xiāo)售方式轉(zhuǎn)變的必然后果，產(chǎn)銷(xiāo)大增對(duì)吊裝市場(chǎng)的沖擊是顛覆性的。起重吊裝行業(yè)的利潤(rùn)日漸微薄。2000年以前的黃金時(shí)代一去不復(fù)返。
    無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)摧毀了多數(shù)吊車(chē)業(yè)主的美夢(mèng)。他們一邊喊著不準(zhǔn)壓價(jià)爭(zhēng)標(biāo)，一邊又以更低的價(jià)格從他人口中奪食。
這一惡意競(jìng)爭(zhēng)造成低廉的吊車(chē)租賃價(jià)格確實(shí)給改革開(kāi)放后基本建設(shè)的施工方帶來(lái)極大的方便和低成本，施工單位不再低聲下氣的去向大型國(guó)企請(qǐng)求吊車(chē)“支援”。不再因?yàn)榈踯?chē)的奇缺而導(dǎo)致工程延期違反合同。不再因?yàn)楦哳~的吊裝費(fèi)用而唉聲嘆氣。
    隨著基本建設(shè)步伐的加快，隨著國(guó)家大型機(jī)器和設(shè)備的開(kāi)發(fā)并研制成功和引進(jìn)高科技的大型設(shè)備，重型機(jī)器、橋梁等大型吊裝工程都需要特大型吊車(chē)來(lái)完成其吊裝工作。有遠(yuǎn)見(jiàn)的個(gè)體投資者看到了這塊市場(chǎng)，逐漸以按揭貸款的方式添置了大型汽車(chē)起重機(jī)。大型汽車(chē)起重機(jī)不再是市場(chǎng)上難得一見(jiàn)的稀有裝備。由于融資渠道的寬松，尤其吊裝行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了越來(lái)越多的特大型吊車(chē)，大型吊車(chē)不再成為拖延工程建設(shè)后腿的緊缺設(shè)備。吊車(chē)業(yè)主為國(guó)家基本建設(shè)的出力出汗的同時(shí)，也促進(jìn)了中國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展。擴(kuò)大了社會(huì)就業(yè)面，為國(guó)家的稅收添磚添瓦。
    因?yàn)槭琴J款按揭購(gòu)買(mǎi)。個(gè)別吊車(chē)主急于還清貸款，還清按揭，置安全生產(chǎn)和技術(shù)指標(biāo)不顧，不惜壓低租賃費(fèi)。大型吊車(chē)已經(jīng)收回成本，租賃價(jià)格更是低得驚人。
大型但是少數(shù)目光短淺的吊車(chē)主為了解決眼前的資金鏈，寅吃卯糧，殺雞取卵。為搶得一兩單生意，不惜血本，不顧安全，以極低的出租價(jià)拿下工程，造成吊裝行業(yè)租賃價(jià)格極不合理，吊車(chē)租賃市場(chǎng)完全混亂，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)加劇。微利潤(rùn)、輕安全，置行內(nèi)游戲規(guī)則不顧，致使租賃價(jià)格一落千丈，極大的擾亂了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，吊車(chē)租賃價(jià)格行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)陷于混亂，同一地區(qū)、同一工程、同一客戶(hù)條件下價(jià)格浮動(dòng)巨大，全然無(wú)章可循。
混亂的價(jià)格造成客戶(hù)多家選擇吊車(chē)，全力壓低單價(jià)，并且有意拖欠租金，吊車(chē)主卻無(wú)可奈何。在無(wú)法收取租金的情況下，只得暫停繳納按揭費(fèi)和貸款，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移致吊車(chē)制造廠家和發(fā)放貸款的銀行。造成社會(huì)不安定因素。
    因此，形成一個(gè)特大型吊車(chē)健康的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，一個(gè)大型吊車(chē)的規(guī)范組合，一個(gè)互相幫助又相互制衡的組織，就擺在了大型吊車(chē)業(yè)主們面前，是單打獨(dú)斗，承受經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，還是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，抵御外在風(fēng)暴，制止混亂市場(chǎng)的價(jià)格。在統(tǒng)一的、健康的、合理合法的市場(chǎng)環(huán)境中取勝，還是被大公司吃掉或是擠垮，是擺在吊車(chē)主們面前的重大選擇。
良好的環(huán)境是符合發(fā)展需要，符合國(guó)家法律法規(guī)的，同樣也符合大型吊車(chē)業(yè)主，但不是一兩句話、一兩個(gè)會(huì)議就能決定的。大型吊車(chē)業(yè)主要有一個(gè)共同的認(rèn)識(shí)，平和的心態(tài)，超前的經(jīng)濟(jì)意識(shí)。組建一個(gè)大型吊車(chē)行業(yè)高峰論壇一樣的溝通平臺(tái)，定期召開(kāi)論壇會(huì)議，通報(bào)市場(chǎng)信息。調(diào)研行內(nèi)狀態(tài)，輪流擔(dān)任論壇主持的方式統(tǒng)一思想。組建規(guī)章制度，形成一班人馬，再以投票的方式公選秘書(shū)長(zhǎng)，而不是一開(kāi)始就各打小算盤(pán)，拉幫結(jié)派，維護(hù)自己公司的利益。這樣只能是一幫烏合之眾。
    2000年以前，一臺(tái)25噸吊車(chē)月租賃費(fèi)在三萬(wàn)六千元左右，去除吊車(chē)司機(jī)工資3500元、小工1500元，還按揭費(fèi)2萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、罰款等，吊車(chē)主每月可盈利大約9000元左右。而現(xiàn)在的包月費(fèi)最高不過(guò)3萬(wàn)元，除去物價(jià)與工資上漲因素，很難盈利。某吊車(chē)司機(jī)伙同幾個(gè)親戚于2011年8月購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)25噸吊車(chē)，連續(xù)三個(gè)月未交按揭，連自己工資都未賺得，無(wú)奈只能退回吊車(chē)，重新打工。如此窺一斑可見(jiàn)全貌。
因?yàn)椴裼蜕蠞q、人工工資上漲、物價(jià)上漲，而無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的卻是吊車(chē)租賃費(fèi)下滑，部分吊車(chē)業(yè)主難以為繼，騎虎難下。而大型吊車(chē)業(yè)主的資金較為雄厚，經(jīng)營(yíng)較為有方，眼界較寬，心理素質(zhì)較好，具備了認(rèn)識(shí)矛盾統(tǒng)一市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的意識(shí)。但另一方面，因?yàn)橘Y金相對(duì)集中，特大型吊車(chē)業(yè)主面臨的風(fēng)險(xiǎn)更大。因此，高峰論壇必須，只能是大型吊車(chē)業(yè)主組成，然后向中小型吊車(chē)業(yè)主發(fā)展。
    超前的經(jīng)濟(jì)意識(shí)決定了吊裝行業(yè)的前途。在缺乏超前經(jīng)濟(jì)意識(shí)的前提下，任何維護(hù)個(gè)體利益的團(tuán)體都是空中樓閣。一套班子、一塊牌子、一套嚴(yán)密的章程，是一個(gè)團(tuán)體起碼的硬件設(shè)施。得到政府的認(rèn)可，在行內(nèi)有較高的威信是團(tuán)體軟件。只有在硬件軟件都具備的條件下，才有可能聯(lián)手維護(hù)吊裝業(yè)的正常發(fā)展。只有每個(gè)吊車(chē)業(yè)主都充分理解，個(gè)體與團(tuán)體的血肉關(guān)系，理解大河無(wú)水小河干的膚淺而真實(shí)的經(jīng)濟(jì)哲學(xué)，才有可能統(tǒng)一思想意識(shí)，作出符合全體吊車(chē)業(yè)主和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的正常抉擇。