吊車變幅工況檢查與分析

①在小型吊車變幅工況振動狀態(tài)下 , 檢查液壓油箱油液內(nèi)沒有空氣泡 , 表明液壓系統(tǒng)管路及相關(guān)元件沒有吸入空氣 。
②觀察變幅液壓缸伸縮時的振動程度 , 活塞桿剛伸出或縮回時產(chǎn)生的振動最強 , 熱機工況比冷機工況強 ?；钊麠U在剛伸出或縮回時的初始階段有明顯跳躍 , 接著就是高頻率振動 , 壓力表指針上升且有跳動 。 活塞桿伸縮 1 / 2 行程后振動逐漸減弱直至消失 , 壓力表指針下降且也逐漸趨于平穩(wěn) 。 說明活塞桿初始伸縮阻力很大 , 這除了與起重臂在完全或接近伸出狀態(tài)下角度逐漸減小 , 變幅液壓缸受力逐漸減輕有關(guān) , 還說明變幅液壓缸初始伸縮時活塞桿導(dǎo)向套或活塞與缸筒內(nèi)壁之間的摩擦阻力很大 。
③振動的強弱程度與起重機連續(xù)作業(yè)時間的長短和液壓油溫度有關(guān) 。作業(yè)初期 , 液壓油溫度低 , 振動弱 。 隨著作業(yè)時間的延長 , 液壓油溫度逐漸升高 , 振動逐漸增強 。表明有可能在液壓油溫度上升后 , 液壓缸活塞或缸筒導(dǎo)向套內(nèi)壁上的導(dǎo)向支承圈材料受熱膨脹 , 活塞桿與導(dǎo)向套或活塞與缸筒內(nèi)壁之間的配合間隙消失 , 導(dǎo)致摩擦阻力增大而產(chǎn)生振動。 出現(xiàn)這種可能的前提是這 2 個變幅液壓缸出廠時的裝配間隙超差 ( 間隙過小 ) 。
④檢查變幅液壓缸的上下支承 , 潤滑狀況良好 , 支承銷套無卡滯 , 轉(zhuǎn)動正常 。說明變幅液壓缸工作時 , 兩端鉸接支承的隨動正常 。
⑤振動僅在變幅液壓缸進(jìn)行伸出或縮回時產(chǎn)生 。 而起重機在重物起升、 起重臂伸縮、 回轉(zhuǎn)等作業(yè)工況下均運轉(zhuǎn)平穩(wěn) , 說明振動源來自變幅系統(tǒng)。